大田区での軽自動車~トラック・バスの出張フロントガラス交換

大田区の格安なフロントガラス出張交換

大田区の出張フロントガラス交換サービス情報です。「メーカー純正品のフロントガラスの価格が高過ぎる!」と、お悩みの方に朗報です。

車のフロントガラスを交換修理する際は、格安な輸入ガラスに交換するという選択肢もあります。「格安な輸入ガラス」と言っても品質は純正品と同等で、車検も問題なく通りJISマーク付、さらに品質保証は3年間なので安心です。今なら、交換後1年以内に飛び石などでフロントガラスが再度割れてしまった場合は半額で交換いたします。

国産車限定となりますが、軽自動車~大型トラック、バスのフロントガラス交換修理をする際は、大森/鎌田/田園調布/羽田/六郷/千鳥/糀谷/馬込/鵜の木など、大田区対応の出張フロントガラス交換サービスを是非ご検討ください。

大田区での出張フロントガラス交換ご注文お問い合わせ フロントガラス交換の料金案内

大田区|出張フロントガラス交換の特徴

  • 排気量で決まる格安な料金体系(出張・作業費用、部品代、割れたガラスの処分料込み)…年式やグレードなどにより、追加部品が必要な場合があります。
  • 大田区のご自宅やお勤め先の駐車場など、ご指定の場所・予約日時に出張してフロントガラス交換。
  • 自動車保険(車両保険)も取り扱いできます。安心・信頼のフロントガラス交換(新品でJISマーク付・品質保証3年・1年以内の再交換は半額
  • とにかく料金を安く、年式が古い車忙しくて車両の納車や引き取りの時間がない方におすすめです。
  • 軽自動車~大型トラックやマイクロバスのフロントガラス交換。 国産車のほとんど全車種に対応で、電話でも24時間ご予約受付中です。

大田区の出張フロントガラス交換情報

大田区の出張フロントガラス交換サービスの情報です。

大田区は、東京都の南東部に位置し、東京湾に面する特別区です。1947年に蒲田区と大森区が合併して誕生しましたが、大田区内には羽田空港があり、国内外へのアクセスが非常に便利です。主要な交通手段として、JR京浜東北線、京急本線、東急池上線、東急多摩川線が通っています。

経済面では、中小企業が多数存在し、特に金属加工業や機械工業が盛んです。蒲田と大森が商業の中心地で、ショッピングモールや大型商業施設が集まっています。観光スポットには池上本門寺や平和の森公園、多摩川沿いの河川敷があり、ジョギングやピクニックに人気です。

大田区の対応エリア

大田区の出張フロントガラス交換は、蒲田/大森・山王/池上/臨海部/羽田/六郷/田園調布/洗足池/矢口エリアなど、大田区全域に対応しています。

大田区の出張フロントガラス交換利用例

大田区内でのフロントガラス交換事例

大田区で行なわせていただいた、出張フロントガラス交換サービスの主な施工事例のご紹介です。

大田区鎌田:三菱・eKワゴン(H23年式)のフロントガラス交換例

お客様より:eKワゴンのフロントガラスの交換修理をしなければいけなくなり、修理方法についてネットを検索していたところ、格安な輸入ガラスを用いた「出張フロントガラス交換サービス」がヒットした。料金については納得できたものの、問題は出張修理を依頼するための作業場所だった。

車を工場に持ち込んで修理することもできるみたいだが、そうすると車を移動する手間が掛かり、修理に数日費やしてしまうと思った。そのため、軽自動車で車体サイズが小さいこともあり、マンション前の駐車場で作業できないか考えてみた。

自分が使用中の駐車場所は、駐車場内で1台だけ離れた端の方にあり、隣りはバイクの駐輪場所になっている。そして、電柱と電柱の黄色いガードが付いた支線が設置されているため、バイクの駐輪場になっており、車の横は利用中のバイクがないため、丁度良いスペースが空いている。

バイクの駐輪場所が空いているかどうかは、マンションの掲示板に駐車場の利用状況が張ってあるため分かったが、念のためマンションの管理会社にも電話して、eKワゴンのフロントガラス交換作業するために、2時間ほど借りれるか交渉して了承してもらった。

コメント:マンションの駐車場を借りているものの、1台分しか借りていないため、最初の内は工場へ車両持ち込みでの修理を考えていたそうです。しかし、せっかくの「出張フロントガラス交換サービス」なので、何とかマンション敷地内でできないか考えたそうです。

いつもの駐車の仕方では、ドアの開閉に多少の無理があったそうですが、車を斜めに駐車することで解決できたそうです。また、バイクの駐輪契約者もいなかったため、これなら大丈夫と判断されて、出張フロントガラス交換サービスにお申し込みいただきました。

大田区田園調布:日産・エルグランド(H22年式)のフロントガラス交換例

お客様より:フロントガラスがひび割れてしまったエルグランドは、2002年~2010年まで販売されていた、エルグランドとしては2代目のE51型。もう10年以上乗っているが、故障したことは一度もなく、今回のフロントガラス交換修理が、初めての修理ということになる。

メインの車が他にあるため、エルグランドの走行距離は、10年以上乗っていても約40,000kmくらいなので、最初はディーラー経由で純正フロントガラスに交換修理することも考えた。しかし、このエルグランドをこれから何年乗り続けるか考えたところ、あと5年くらいは手放さないだろうと思った。

走行距離は少ないと言っても、さすがに5年後では下取りでも対した額では査定してもらえないと思って、フロントガラスの修理に高い費用をかけることは必要ないと思った。そのため、フロントガラスの交換修理としては、一番安いと思う輸入ガラスに交換修理することにした。

コメント:メーカー純正のフロントガラスと比較すると、輸入ガラスの価格は格安なこともあり、修理費用を大幅に削減できます。特に古い車や高級車の場合、純正のフロントガラスは高価になるため、コスト面で大きなメリットがあります。

車を買い替える際、車を下取りに出したり、売却する時に査定額に影響することもありますが、まだまだ乗り続ける場合などは、輸入ガラスに交換するケース少なくはありません。

現在では、輸入ガラスの品質も向上しており、多くの製品が純正品と遜色ない性能を持っています。輸入ガラスの取り扱いが多く、信頼できる業者を選べば、安全性や耐久性においても問題はほとんどありません。

大田区羽田:ダイハツ・ムーヴコンテ(H27年式)のフロントガラス交換例

お客様より:この車は新車で購入してから乗り続けているが、当時は衝突軽減装置の有無を購入時に選ぶことができた。その頃は、衝突軽減装置の重要性はあまり感じていなかったので、衝突軽減装置なしのグレードを選んで、購入費用を節約した。

今回はフロントガラスの交換修理をすることになってしまったが、今回の修理では衝突軽減装置がないことで、フロントガラス交換の修理費用も節約できたみたいなので良かったと思う。

コメント:2021年11月以降に国内で発売される新型車には、衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)の搭載が必須となりました。それ以前は、搭載の有無を購入者が選ぶことができましたが、ムーヴコンテの場合には、搭載の有無で8万円くらいの価格差がありました。

ムーヴコンテは、主に奥様が日常的に運転しているそうですが、最近はアクセルとブレーキの踏み違い事故のニュースがある度に、衝突被害軽減ブレーキの必要性を感じるようになったそうです。


※大田区内にて他多数の事例あり。大田区対応の自動車ガラス専門業者スタッフが、お客様ご指定の場所に出張してフロントガラス交換作業を行います。

大田区 フロントガラス交換トピックス

自動車のフロントガラスに関するトピックスです。各地域別ページにもトピックスを掲載中です。本ページには「車のフロントガラスのひびから雨漏りしない理由」を掲載しています。

車のフロントガラスのひびから雨漏りしない理由

車のフロントガラスのひびから雨漏りしない理由

車のフロントガラスにひびが入っても、通常はすぐに雨漏りすることはありません。これは、フロントガラスが複層構造になっているためです。

フロントガラスは一般的に、2枚のガラス層とその間に挟まれたプラスチック層(通常はポリビニルブチラール、PVB)から構成されています。このプラスチック層は、ガラスの割れ目やひびが貫通しにくく、雨水の侵入を防ぎます。

また、フロントガラスと車体の接合部には、防水シール材が使われており、これも雨漏りを防ぐ役割を果たします。ただし、ひびが大きくなると防水性能が低下し、最終的には雨漏りの原因となる可能性があるため、ひびが発生した場合は早急に修理することをお勧めします。

車のフロントガラスにひびが入っても、雨漏りしない理由はいくつかありますが、具体的な理由は以下のようなことが挙げられます。

フロントガラスの構造
車のフロントガラスは、2層の強化ガラスとその間にあるプラスチック層(ポリビニルブチラール、PVB)で構成されています。この構造により、ひびが入っても直ちに雨漏りすることは少ないです。プラスチック層は、ガラスの破片が飛び散らず、ひびが進行するのを防ぎます。

また、フロントガラスの周囲には防水シール材が使われており、これが車体との接続部分を密封して雨水の侵入を防ぎます。そのため、ひびが入っても、構造的に雨漏りを防ぐため、雨が直接浸入することはありません。但し、ひびが進行することで、長期的には防水性能が損なわれる可能性があるため、早期の修理が推奨されます。

シーリングと接着
フロントガラスは、車体に対して専用の接着剤で固定されており、この接着剤がフロントガラスと車体の隙間を完全に密封します。また、ガラス周囲には防水シーリング材が施されており、これが雨水の侵入を防ぐ役割を果たしています。シーリング材はゴムやシリコンベースで、柔軟性がありながらも耐水性に優れているため、ひびが入ってもガラスと車体の接続部分から水が漏れることはありません。

そのため、フロントガラスにひびがあると見た目に不安がありますが、構造的には雨漏りのリスクが低く抑えられています。ただし、ひびが大きくなるとシーリングの効果が低下する可能性があるため、早期の修理が望ましいです。

ひびの程度
フロントガラスは通常、2層の強化ガラスと、その間にあるプラスチック層(ポリビニルブチラール、PVB)で構成されています。この構造により、ひびが発生しても内側のプラスチック層がガラスの破片が飛び散るのを防ぎ、ひびの進行を抑制します。小さなひびや亀裂は、フロントガラスの防水性を維持し、雨水が内部に浸透することを防ぎます。

さらに、フロントガラスは車体に専用の接着剤で固定され、その周囲には防水シーリング材が施されています。シーリング材はゴムやシリコンベースで、柔軟性と耐水性に優れており、ガラスと車体の接続部分を完全に密封します。このため、ひびがあっても雨水が浸入するリスクが低く抑えられています。

車体のデザイン
現代の車両設計では、フロントガラスと車体の接合部分が精密に設計されています。フロントガラスは車両の空気力学を考慮してデザインされており、風や水の流れを効果的に管理します。これにより、ひびが入ってもガラス周囲からの雨水の侵入リスクが低減されます。ただし、ひびが広がるとシーリングの効果が損なわれる可能性があるため、早期の修理が推奨されます。

これらの理由により、フロントガラスにひびが入っても、すぐに雨漏りすることは少なくなっています。ただし、ひび割れを放置すると拡大する可能性があるため、早めの修理や交換が推奨されます。


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