豊島区での軽自動車~トラック・バスの出張フロントガラス交換

豊島区の格安なフロントガラス出張交換

豊島区の出張フロントガラス交換サービス情報です。「メーカー純正品のフロントガラスの価格が高過ぎる!」と、お悩みの方に朗報です。

車のフロントガラスを交換修理する際は、格安な輸入ガラスに交換するという選択肢もあります。「格安な輸入ガラス」と言っても品質は純正品と同等で、車検も問題なく通りJISマーク付、さらに品質保証は3年間なので安心です。今なら、交換後1年以内に飛び石などでフロントガラスが再度割れてしまった場合は半額で交換いたします。

国産車限定となりますが、軽自動車~大型トラック、バスのフロントガラス交換修理をする際は、池袋・巣鴨・駒込・雑司が谷・高田・目白・千早などの豊島区対応の出張フロントガラス交換サービスを是非ご検討ください。

豊島区での出張フロントガラス交換ご注文お問い合わせ フロントガラス交換の料金案内

豊島区|出張フロントガラス交換の特徴

  • 排気量で決まる格安な料金体系(出張・作業費用、部品代、割れたガラスの処分料込み)…年式やグレードなどにより、追加部品が必要な場合があります。
  • 豊島区のご自宅やお勤め先の駐車場など、ご指定の場所・予約日時に出張してフロントガラス交換。
  • 自動車保険(車両保険)も取り扱いできます。安心・信頼のフロントガラス交換(新品でJISマーク付・品質保証3年・1年以内の再交換は半額
  • とにかく料金を安く、年式が古い車忙しくて車両の納車や引き取りの時間がない方におすすめです。
  • 軽自動車~大型トラックやマイクロバスのフロントガラス交換。 国産車のほとんど全車種に対応で、電話でも24時間ご予約受付中です。

豊島区の出張フロントガラス交換情報

豊島区の出張フロントガラス交換サービスの情報です。

豊島区の対応エリア

豊島区の出張フロントガラス交換は、池袋・巣鴨・駒込・雑司が谷・高田・目白・千早など、豊島区全域に対応しております。

豊島区の出張フロントガラス交換利用例

豊島区内でのフロントガラス交換事例

豊島区で行なわせていただいた、出張フロントガラス交換サービスの主な施工事例のご紹介です。

豊島区池袋:三菱・eKスペースのフロントガラス交換例

コメント:車1台が通れるほどの道幅の路地を少し入ったところに、お客様がお住いのアパートがありました。コの字型をした2階建てのアパートの中央に車を1台駐車できる駐車場がありました。駐車場所は1台分で両脇が通路を兼ねており、車のドアを開けた状態でも問題ない広さがありました。

その駐車場にはいつも別の車が駐めてあるそうですが、平日の木曜日であれば場所を貸してくれるということで、お客様がeKスペースのフロントガラスを交換する場所として指定されました。駐車場は縦にも長いため、作業車をコインパーキングなどに駐車してくる手間も必要なく、アパートの駐車場内に駐めておくことができました。

アパートにお住いなのは、お兄さんということでしたが、部屋の鍵は預かっていないとのことで、お客様は車の近くでお待ちいただきました。フロントガラス交換後は、半日以上は車を運転しないことをお願いしてありましたが、お客様はすっかりお忘れでした。そのため、フロントガラスの交換作業中にお客様がお兄様と電話で相談し、明日の昼まで車を駐めれることになったそうです。

豊島区巣鴨:日産・ウイングロードのフロントガラス交換例

コメント:3階建ての1階部分がビルトインガレージになっており、頑丈そうなシャッターを開けると、フロントガラス交換のご依頼をいただいたウイングロードがガレージの中央に駐車されていました。ガレージの中は、普通乗用車を1台しか駐める広さしかありませんでしたが、自転車やバイクを外に出すことで、ドアを全開しても十分な広さがあり、ガレージの中でフロントガラスの交換作業を行なう広さとしては十分でした。

また、ガレージの横には玄関に通じる門扉があり、ガレージの前には幅が1メートル程の空きスペースもありましたので、作業車のハイエースはガレージ前に駐車することができました。作業車は車高が高いですので、ガレージ前に作業車を駐めたところ、ガレージの中が暗くなってしまいました。しかし、ガレージの天井に長い蛍光灯が2ヶ所ありましたので、フロントガラスを交換作業する際の手元の明るさには問題ありませんでした。

作業当日は、冷たい北風が強く吹き荒れていましたが、強い風の影響を全く受けないガレージの中で、ウイングロードのフロントガラス交換修理作業を行なうことができ好都合でした。

豊島区目白:スズキ・スペーシアのフロントガラス交換例

コメント:ワイパーのゴムが劣化して雨粒の拭き取りが悪くなり、ご自分でワイパーのゴム交換をしていた時に、誤ってゴムが外れた状態のワイパーを強く倒してしまったことが原因で、フロントガラスがヒビ割れてしまったそうです。

お客様宅の駐車スペースは、あまり見かけたことがないレイアウトで、直角三角形に近い形をした駐車スペースが玄関前に設けられていました。駐車スペースの上には部屋がありましたので、その部屋が駐車スペースの屋根代わりにもなっていました。

車の駐め方を工夫すれば、3台は車を駐車できる広さでしたので、軽自動車であるスペーシアのフロントガラスを交換する作業を行なう場所としては十分な広さでした。ご主人が建築家だそうで、土地を有効活用できる様にご自分で設計したご自宅だと教えていただきました。

家の周辺の道路幅が狭いので、軽自動車のスペーシアは自宅の近所への移動方法として重宝しているそうです。しかし、フロントガラスが割れてしまった期間は、もう一台のベンツを運転しなければいけなかったので、奥様はスペーシアのフロントガラス交換予定日を心待ちにしていてくれました。

スペーシアでは遠出することはないと思い、任意保険には加入しても車両保険は付けなかったそうですが、まさかフロントガラスが割れてしまう様な事が起こるとは思ってもいなかったそうです。輸入ガラスは紫外線カットが優れていないことが唯一気になっていた点だそうですが、フロントガラスの紫外線カット用のスプレーみたいなものがあることを知り、価格も安い輸入ガラスへの交換を決断されたと教えてくれました。


※豊島区内にて他多数の事例あり。豊島区対応の自動車ガラス専門業者スタッフが、お客様ご指定の場所に出張してフロントガラス交換作業を行います。


豊島区 フロントガラス交換トピックス

自動車のフロントガラスに関するトピックスです。各地域別ページにもトピックスを掲載中です。本ページには「自動車用フロントガラスの製造技術」を掲載しております。

自動車用フロントガラスの製造技術

自動車用フロントガラスの製造技術

自動車用フロントガラスの製造技術は、衝突時の安全性を確保するために高度な工程が組み込まれています。まず、特殊な強化ガラスや複合材料が使用され、耐衝撃性が向上します。このガラスは高温で溶融され、成形された後、急冷されることで強度を増して割れにくくなります。

また、製造プロセスにおいては、破片の飛散を最小限に抑えるため、ガラス表面に特殊なコーティングが施されることもあります。

さらに、衝突安全性を高めるために、フロントガラスには衝突検知センサーやカメラなどの技術が組み込まれることもあります。これらのセンサーは衝突を検知し、自動的にエアバッグの展開や自動ブレーキの作動を促します。これにより、衝突発生時に乗員や乗客を保護し、事故の被害を最小限に抑える役割を果たします。

このような製造技術の進化により、自動車用フロントガラスは、衝突時に高い安全性を提供することが可能となりました。これにより、交通事故による被害を軽減し、より安全なドライビング環境を実現することができます。

自動車用フロントガラスの製造技術は、高度な工程と品質管理が必要な複雑なプロセスです。以下に、一般的な製造技術の概要を説明します。

フロート法(フロートガラス製造)

自動車用フロントガラスの製造において、一般的に使用されるのがフロート法です。この製造方法では、高品質な平らなガラスを大量に生産することが可能です。まず、原料としてシリカ砂、ソーダ灰、石灰などが混合され、高温で溶融されます。溶融したガラスが溶融槽の表面に浮かび上がり、その上を通るスズ溶液の上を流れます。これによって、均一な厚みと平坦な表面のガラスが形成されます。

その後、冷却されてからカットされて、所定の大きさに加工されます。このフロート法による製造は、一貫性のある高品質なガラスを効率的に生産することができ、自動車のフロントガラスなどに広く利用されています。

テンプリング(強化ガラス製造)

テンプリングは一般的な方法の1つです。この製造方法では、ガラスを強化して耐衝撃性を向上させます。まず、加熱されたガラスを急冷することで、表面と内部の温度差を生じさせます。この急激な温度変化により、表面は急速に冷却されて縮む一方で、内部はまだ温度が高いため圧縮されます。これにより、表面には強い圧縮応力が生じ、内部には強い張り応力が生じます。このバランスの取れた応力状態によって、ガラス全体が強化されます。

強化ガラスは、通常のガラスよりも耐衝撃性が高く、破損時には細かい破片になるため、安全性が向上します。自動車のフロントガラスとして使用される場合、テンプリングされた強化ガラスは、乗員と乗客の安全性を確保するための重要な役割を果たします。

成形と加工

製造における成形と加工では、ガラス材料が特殊な金型に注入され、高温で成形されます。この過程でガラスが所定の形状に成型されます。成形後、ガラスは急冷されて強度を増し、耐久性を向上させます。この急冷処理によって、ガラスの表面と内部に応力が生じて強度が向上します。

次に加工工程が行われますが、ガラスの切断や穴あけ、エッジの研磨などが含まれます。ガラスが車両のフロントガラスとして使用される場合、加工されたガラスは特定の形状とサイズにカットされ、必要に応じて穴が開けられます。さらにエッジの研磨が行われ、安全性を向上させます。加工工程によって、フロントガラスが車両に適合し、最終的な製品として完成します。

成形と加工は、自動車用フロントガラスの製造において、形状の精度と品質を確保するために欠かせない工程です。適切な成形と加工によって、耐久性や安全性を向上させ、自動車の乗員と乗客の安全を確保することができます。

表面処理

製造技術における表面処理は、ガラスの性能や耐久性を向上させる重要な工程です。特殊なコーティングが施され、耐候性や耐蝕性が向上し、ガラス表面が滑らかになります。これにより、汚れや水滴の付着が抑制され、視界がクリアに保たれます。また、光の透過率や反射率を調整することで、日差しや夜間の眩しさを軽減し、運転時の安全性と快適性が向上します。

さらに、紫外線や赤外線を吸収するコーティングも施され、車内の温度上昇を抑制し、乗員の快適性を向上させます。これらの表面処理によって、自動車用フロントガラスは高い品質と機能性を備え、安全で快適な運転環境を提供します。

品質管理

自動車用フロントガラスの製造技術における品質管理は、製品が高品質で安全であることを確保するための重要なプロセスです。品質管理は、原料の選定から始まり、製造中の検査やテスト、最終製品の検査まで、製品のすべての段階で厳密に実施されます。製品が設計仕様に合致しているかどうか、耐久性や耐衝撃性を持つかどうかが常に監視されます。

さらに、製品が市場に出荷される前には、最終的な品質チェックが行われ、不良品が取り除かれます。品質管理により、製品の一貫性と信頼性が確保され、ユーザーが安心して使用できる高品質な自動車用フロントガラスが提供されます。

これらの技術を組み合わせて、高品質で安全な自動車用フロントガラスが製造されます。


豊島区での出張フロントガラス交換
豊島区での出張フロントガラス交換ご注文お問い合わせ フロントガラス交換の料金案内

ページの先頭へ

出張フロントガラス交換の特徴→